二、交通(tōng)參與者在發生交通(tōng)事故後第一步應當怎麽辦?

《中華人(rén)民共和(hé)國道路交通(tōng)安全法》中第七十條第一款規定，在道路上發生交通(tōng)事故，車輛駕駛人(rén)應當立即停車，保護現場(chǎng)。

也(yě)就是說，司機發生交通(tōng)事故，不論損失大(dà)小，首先必須要停車，保護現場(chǎng)。然後根據損失的(de)大(dà)小确定下(xià)一步應當做(zuò)什(shén)麽。

三、如何保護交通(tōng)事故現場(chǎng)?（非常重要）

《道路交通(tōng)安全法》第七十條在道路上發生交通(tōng)事故，車輛駕駛人(rén)應當立即停車，保護現場(chǎng)；造成人(rén)身傷亡的(de)，車輛駕駛人(rén)應當立即搶救受傷人(rén)員(yuán)，并迅速報告執勤的(de)交通(tōng)警察或者公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門。因搶救受傷人(rén)員(yuán)變動現場(chǎng)的(de)，應當标明(míng)位置。乘車人(rén)、過往車輛駕駛人(rén)、過往行人(rén)應當予以協助。

看一個(gè)因爲救人(rén)而沒有保護現場(chǎng)的(de)判例：

廣東的(de)杜先生開車撞傷摩托車司機後，先将傷者送醫，而交警因此認定他(tā)破壞了(le)現場(chǎng)，需負全責。法院審理(lǐ)認爲，交警事故認定合法準确;杜先生因不是故意破壞現場(chǎng)，符合公序良俗原則，故隻需承擔70%的(de)民事責任。

法院則是在權衡利弊之後作出的(de)利益平衡——如果有證據表明(míng)，現場(chǎng)的(de)破壞并不是“故意”爲之，則會給予相應的(de)照(zhào)顧，以鼓勵救人(rén)之舉;同時(shí)，“70%的(de)民事責任”也(yě)表明(míng)，由于杜先生沒有履行“标明(míng)位置”等保護現場(chǎng)的(de)義務，仍然要承擔大(dà)部分(fēn)的(de)民事責任，法院并不鼓勵不保護現場(chǎng)的(de)行爲。所以說，保護現場(chǎng)非常重要，車族切不可(kě)忽視。

當事人(rén)應當從以下(xià)幾個(gè)方面保護交通(tōng)事故現場(chǎng)：

(1)不準移動現場(chǎng)上的(de)任何車輛、物(wù)品，并要勸阻圍觀群衆進入現場(chǎng)。對(duì)于易消失的(de)路面痕迹、散落物(wù)，應該用(yòng)塑料布、苫布、葦席等可(kě)能得(de)到的(de)東西加以遮蓋。

(2)搶救傷者移動車輛時(shí)，應做(zuò)好标記。

(3)将傷者送到醫院後，應告知醫務人(rén)員(yuán)對(duì)傷者衣物(wù)上的(de)各種痕迹，如輪胎花紋印痕、撕脫口，要進行保護。

(4)嚴防再次事故的(de)發生。發生事故後，要持續開戶危險報警閃光(guāng)燈，并在來(lái)車方向50米以外的(de)地方放置警告标志，以免其他(tā)車輛再次碰撞。對(duì)油箱破裂、燃油溢出的(de)現象，除及時(shí)報警方及消防人(rén)員(yuán)外，還(hái)要做(zuò)好防範措施。特别注意：燃油起火時(shí)，不能用(yòng)水(shuǐ)滅火，要用(yòng)沙子覆蓋的(de)方式來(lái)滅火，否則極易造成火勢擴散。

四、對(duì)于未造成人(rén)身傷亡的(de)交通(tōng)事故怎麽辦?

《中華人(rén)民共和(hé)國道路交通(tōng)安全法》中第七十條第二、三款規定，在道路上發生交通(tōng)事故，未造成人(rén)身傷亡，當事人(rén)對(duì)事實及成因無争議(yì)的(de)，可(kě)以即行撤離現場(chǎng)，恢複交通(tōng)，自行協商處理(lǐ)損害賠償事宜;不即行撤離現場(chǎng)的(de)，應當迅速報告執勤的(de)交通(tōng)警察或者公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門。

在道路上發生交通(tōng)事故，僅造成輕微财産損失，并且基本事實清楚的(de)，當事人(rén)應當先撤離現場(chǎng)再進行協商處理(lǐ)。

五、對(duì)于造成人(rén)身傷亡的(de)交通(tōng)事故怎麽辦?

《中華人(rén)民共和(hé)國道路交通(tōng)安全法》中第七十條第一款規定，造成人(rén)身傷亡的(de)，車輛駕駛人(rén)應當立即搶救受傷人(rén)員(yuán)，并迅速報告執勤的(de)交通(tōng)警察或者公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門。因搶救受傷人(rén)員(yuán)變動現場(chǎng)的(de)，應當标明(míng)位置。乘車人(rén)、過往車輛駕駛人(rén)、過往行人(rén)應當予以協助。

也(yě)就是說，司機發生交通(tōng)事故造成人(rén)員(yuán)受傷或者死亡的(de)，必須報警(撥打報警電話(huà)122，急救電話(huà)120、999)，保護現場(chǎng)。如果事故發生地确屬偏遠(yuǎn)或者找不到電話(huà)報警，受傷人(rén)員(yuán)必須立即治療，同時(shí)又找不到其他(tā)車輛協助運送的(de)情況，當事人(rén)可(kě)以利用(yòng)發生事故的(de)車輛送傷者到醫院救治，但在移動現場(chǎng)前，必須将因移動現場(chǎng)後無法确定的(de)車輛、人(rén)員(yuán)倒地位置等進行标劃。當事人(rén)可(kě)以利用(yòng)石塊、磚頭、白灰等物(wù)品在地面進行明(míng)顯标注。

六、發生逃逸事故後，事故現場(chǎng)目擊人(rén)員(yuán)和(hé)其他(tā)知情人(rén)員(yuán)應當怎麽辦?

《中華人(rén)民共和(hé)國道路交通(tōng)安全法》中第七十一條規定，車輛發生交通(tōng)事故後逃逸的(de)，事故現場(chǎng)目擊人(rén)員(yuán)和(hé)其他(tā)知情人(rén)員(yuán)應當向公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門或者交通(tōng)警察舉報。舉報屬實的(de)，公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門應當給予獎勵。

七、發生交通(tōng)事故後，在現場(chǎng)應當采取什(shén)麽措施保護自身安全?

《中華人(rén)民共和(hé)國道路交通(tōng)安全法》第五十二條規定：“機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛人(rén)應當立即開啓危險報警閃光(guāng)燈，将機動車移至不妨礙交通(tōng)的(de)地方停放;難以移動的(de)，應當持續開啓危險報警閃光(guāng)燈，并在來(lái)車方向設置警告标志等措施擴大(dà)示警距離，必要時(shí)迅速報警。”

《中華人(rén)民共和(hé)國道路交通(tōng)安全法》第六十八條規定：“機動車在高(gāo)速公路上發生故障時(shí)，應當依照(zhào)本法第五十二條的(de)有關規定辦理(lǐ);但是，警告标志應當設置在故障車來(lái)車方向一百五十米以外，車上人(rén)員(yuán)應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道内，并且迅速報警。機動車在高(gāo)速公路上發生故障或者交通(tōng)事故，無法正常行駛的(de)，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。”

《中華人(rén)民共和(hé)國道路交通(tōng)安全法實施條例》第六十條規定：“機動車在道路上發生故障或者發生交通(tōng)事故，妨礙交通(tōng)又難以移動的(de)，應當按照(zhào)規定開啓危險報警閃光(guāng)燈并在車後50米至100米處設置警告标志，夜間還(hái)應當同時(shí)開啓示廓燈和(hé)後位燈。”

八、事故當事人(rén)之間對(duì)事故事實無争議(yì)應當如何處理(lǐ)?

《中華人(rén)民共和(hé)國道路交通(tōng)安全法實施條例》第八十六條規定：“機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發生未造成人(rén)身傷亡的(de)交通(tōng)事故，當事人(rén)對(duì)事實及成因無争議(yì)的(de)，在記錄交通(tōng)事故的(de)時(shí)間、地點、對(duì)方當事人(rén)的(de)姓名和(hé)聯系方式、機動車牌号、駕駛證号、保險憑證号、碰撞部位，并共同簽名後，撤離現場(chǎng)，自行協商損害賠償事宜。當事人(rén)對(duì)交通(tōng)事故事實及成因有争議(yì)的(de)，應當迅速報警。”

《中華人(rén)民共和(hé)國道路交通(tōng)安全法實施條例》第八十七條規定：“非機動車與非機動車或者行人(rén)在道路上發生交通(tōng)事故，未造成人(rén)身傷亡，且基本事實及成因清楚的(de)，當事人(rén)應當先撤離現場(chǎng)，再自行協商處理(lǐ)損害賠償事宜。當事人(rén)對(duì)交通(tōng)事故事實及成因有争議(yì)的(de)，應當迅速報警。”

九、事故當事人(rén)之間對(duì)事故事實有争議(yì)應當如何處理(lǐ)?

事故當事人(rén)之間對(duì)事故事實有争議(yì)的(de)，應當保護現場(chǎng)，立即報警等候交通(tōng)警察處理(lǐ)。同時(shí)必須做(zuò)好自身安全維護。

十、事故當事人(rén)撤除現場(chǎng)後，一方反悔怎麽辦?

如果撤除現場(chǎng)後，事故當事人(rén)對(duì)事故事實無争議(yì)的(de)，僅就在損害賠償問題達不成協議(yì)的(de)，責任方可(kě)以持《當事人(rén)自行協商處理(lǐ)交通(tōng)事故協議(yì)書(shū)》到事故發生地人(rén)民法院提起民事訴訟。或者立即報警，等候交通(tōng)警察處理(lǐ)。

如果撤除現場(chǎng)後，事故當事人(rén)對(duì)事故事實有争議(yì)的(de)，立即報警，等候交通(tōng)警察處理(lǐ)。

十一、發生交通(tōng)事故後事後報警的(de)怎麽辦?

2009年1月(yuè)1日生效的(de)《道路程序規定》第十二條條規定：當事人(rén)未在道路交通(tōng)報警，事後請求公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門處理(lǐ)的(de)，公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門應當按照(zhào)本規定第十條的(de)規定予以記錄，并在三日内作出是否受理(lǐ)的(de)決定。經核查道路交通(tōng)事故事實存在的(de)，公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門應當受理(lǐ)，并告知當事人(rén)；經核查無法證明(míng)道路交通(tōng)事故事實存在，或者不屬于公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門管轄的(de)，應當書(shū)面告知當事人(rén)，并說明(míng)理(lǐ)由。

十二、投保機動車第三者責任強制保險的(de)機動車發生交通(tōng)事故，保險公司什(shén)麽時(shí)候介入?

現在投保機動車第三者責任強制保險的(de)機動車發生交通(tōng)事故，因搶救受傷人(rén)員(yuán)需要保險公司支付搶救費用(yòng)的(de)，由公安交通(tōng)管理(lǐ)部門通(tōng)知保險公司介入。

十三、交管部門調解交通(tōng)事故損害賠償的(de)期限爲多(duō)久?

期限爲10日。造成人(rén)員(yuán)死亡的(de)，從規定的(de)辦理(lǐ)喪葬事宜時(shí)間結束之日起開始；造成人(rén)員(yuán)受傷的(de)，從治療終結之日起開始；因傷緻殘的(de)，從定殘之日起開始；造成财産損失的(de)，從确定損失之日起開始。公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門應當與當事人(rén)約定調解的(de)時(shí)間、地點，并于調解時(shí)間3日前通(tōng)知當事人(rén)。口頭通(tōng)知的(de)應當記入調解記錄。調解參加人(rén)因故不能按期參加調解的(de)，應當在預定調解時(shí)間1日前通(tōng)知承辦的(de)交通(tōng)警察，請求變更調解時(shí)間。

十四、哪些事故不适用(yòng)調解?

當事人(rén)提供不出交通(tōng)事故證據，因現場(chǎng)變動、證據滅失，交通(tōng)警察無法查證交通(tōng)事故事實的(de)；當事人(rén)對(duì)交通(tōng)事故認定有異議(yì)的(de)；當事人(rén)拒絕在事故認定書(shū)上簽名的(de)；當事人(rén)不同意由交通(tōng)警察調解的(de)。不适用(yòng)調解的(de)，交通(tōng)警察可(kě)以在事故認定書(shū)上載明(míng)有關情況後，将認定書(shū)交付當事人(rén)。

十五、不服交通(tōng)事故責任認定怎麽提出異議(yì)?

當事人(rén)對(duì)道路交通(tōng)事故認定有異議(yì)的(de)，可(kě)以自道路交通(tōng)事故認定書(shū)送達之日起三日内，向上一級公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門提出書(shū)面複核申請。

複核申請應當載明(míng)複核請求及其理(lǐ)由和(hé)主要證據。

不予受理(lǐ)情形

上一級公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門收到當事人(rén)書(shū)面複核申請後五日内，應當作出是否受理(lǐ)決定。有下(xià)列情形之一的(de)，複核申請不予受理(lǐ)，并書(shū)面通(tōng)知當事人(rén)。

（一）任何一方當事人(rén)向人(rén)民法院提起訴訟并經法院受理(lǐ)的(de)；

（二）人(rén)民檢察院對(duì)交通(tōng)肇事犯罪嫌疑人(rén)批準逮捕的(de)；

（三）适用(yòng)簡易程序處理(lǐ)的(de)道路交通(tōng)事故；

（四）車輛在道路以外通(tōng)行時(shí)發生的(de)事故。

公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門受理(lǐ)複核申請的(de)，應當書(shū)面通(tōng)知各方當事人(rén)。

複核結論

上一級公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門自受理(lǐ)複核申請之日起三十日内，對(duì)下(xià)列内容進行審查，并作出複核結論：

（一）道路交通(tōng)事故事實是否清楚，證據是否确實充分(fēn)，适用(yòng)法律是否正确；

（二）道路交通(tōng)事故責任劃分(fēn)是否公正；

（三）道路交通(tōng)事故調查及認定程序是否合法。

複核原則上采取書(shū)面審查的(de)辦法，但是當事人(rén)提出要求或者公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門認爲有必要時(shí)，可(kě)以召集各方當事人(rén)到場(chǎng)，聽(tīng)取各方當事人(rén)的(de)意見。

複核審查期間，任何一方當事人(rén)就該事故向人(rén)民法院提起訴訟并經法院受理(lǐ)的(de)，公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門應當終止複核。上一級公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門經審查認爲原道路交通(tōng)事故認定事實不清、證據不确實充分(fēn)、責任劃分(fēn)不公正、或者調查及認定違反法定程序的(de)，應當作出複核結論，責令原辦案單位重新調查、認定。

上一級公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門經審查認爲原道路交通(tōng)事故認定事實清楚、證據确實充分(fēn)、适用(yòng)法律正确、責任劃分(fēn)公正、調查程序合法的(de)，應當作出維持原道路交通(tōng)事故認定的(de)複核結論。

上一級公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門作出複核結論後，應當召集事故各方當事人(rén)，當場(chǎng)宣布複核結論。當事人(rén)沒有到場(chǎng)的(de)，應當采取其他(tā)法定形式将複核結論送達當事人(rén)。

上一級公安機關交通(tōng)管理(lǐ)部門複核以一次爲限。